沿革・あゆみ
1853年（嘉永6年） |
石川島造船所創設 当社の製品を支える巻き上げ技術は、現在の（株）IHIの母体となる石川島造船所時代の技術に基づく |
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1897年（明治30年） |
日本における自力設計最初のクレーンとなる15t手動式天井クレーン製作 |
1911年（明治44年） |
芝浦製作所（現 （株）東芝）のクレーン部門が東京石川島造船所（1893年〔明治26年〕石川島造船所から商号変更〔現 （株）IHI〕）と合併し、日本で唯一のクレーンメーカーとして誕生 |
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1911年（明治44年） |
東京中央停車場 （現 東京駅）建設用移動式クレーン2台製作、鉄骨工事を実施 |
1912年（明治45年） |
日本初、国産製鋼クレーン納入 |
1914年（大正3年） |
鉄道院の発電所に国産初となるばらもの用橋形クレーン納入 |
1924年（大正13年） |
天井クレーン1号機納入 |
1925年（大正14年） |
ばらもの用グラブ付ロープトロリ式アンローダおよびコンベヤ1号機納入 |
1937年（昭和12年） |
（株）大阪工機製作所設立（後の関西輸送機（株）〔現 当社〕） |
1937年（昭和12年） |
ダム建設ケーブルクレーン1号機設計・制作 |
1955年（昭和30年） |
アルゼンチンの製鉄所に当時世界最大規模350tレードルクレーン、400t引抜／押抜式ストッパークレーン（吊上荷重30t）納入 |
1960年（昭和35年） |
日本初、高炉装入コンベヤ納入 |
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1962年（昭和37年） |
日本初、日本橋・高島屋にタワーパーキング1号機納入（高島屋ウルパリフト スカイパーキング）
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1962年（昭和37年） |
インド カルカッタ港に5t吊り埠頭クレーン25台納入 |
1962年（昭和37年） |
クライミングクレーンを開発、販売開始 |
1963年（昭和38年） |
江の島にヨット昇降装置1号機納入 |
1963年（昭和38年） |
名古屋にビル組込型タワーパーキング1号機納入 |
1965年（昭和40年） |
パーキングメンテナンスのサービス拠点を東京に開設（東京第一サービスセンター） |
1965年（昭和40年） |
新宿に二段式駐車装置1号機納入 |
1966年（昭和41年） |
クライミングクレーンKTK-200Wを開発、日本初の超高層ビル 霞が関ビルの建設に貢献 |
1966年（昭和41年） |
中間乗入式のタワーパーキング納入（当時最大） |
1967年（昭和42年） |
国内コンテナクレーン1号機納入 |
1970年（昭和45年） |
2,500t/hの荷役能力を有する世界最大級アンローダの開発に成功 |
1971年（昭和46年） |
石川島播磨重工業（株）（現 （株）IHI）に世界最大級300t塔型水平引込式ジブクレーン納入 |
1973年（昭和48年） |
石川島播磨重工業（株）（現 （株）IHI）が自動倉庫用クレーンとコンベヤの生産強化のため、静岡県沼津市に石川島沼津輸送機（株）（現 当社）設立 |
1973年（昭和48年） |
千葉に世界最大200台収容タワーパーキング納入 |
1974年（昭和49年） |
世界最大級3,000t吊りフローティングクレーン納入 |
1974年（昭和49年） |
石川島沼津輸送機（株）がパーキングメーカーの関西輸送機（株）および（株）石川島沼津製作所を吸収合併 石川島輸送機（株）（現 当社）に商号変更し、本社を大阪府大阪市東区本町に移転 |
1974年（昭和49年） |
浅草に日本最大400台収容タワーパーキング納入 |
1976年（昭和51年） |
最大級の造船用ジブクレーンJC-2000を開発、納入 |
1976年（昭和51年） |
タワーパーキング1,000基納入達成 |
1976年（昭和51年） |
自走式１号機を納入 |
1977年（昭和52年） |
石川島輸送機（株）（現 当社）が石川島播磨重工業（株）（現 （株）IHI）から各種ベルトコンベヤ設備の販売製造権を譲受け |
1977年（昭和52年） |
石川島輸送機（株）（現 当社）がパーキングの据付工事会社の石川島物流工事（株）を吸収合併 |
1978年（昭和53年） |
ホイスト式ダブルレール型天井クレーン生産開始 |
1978年（昭和53年） |
石川島輸送機（株）（現 当社）が、本社を東京都千代田区神田小川町に移転 |
1979年（昭和54年） |
揚運炭コンベヤを製造、販売開始 |
1979年（昭和54年） |
南米コロンビアの発電所に95t天井クレーン4台納入 |
1980年（昭和55年） |
大阪にターンテーブル内蔵型タワーパーキング1号機納入 |
1984年（昭和59年） |
400t/h穀物荷役用連続アンローダ1号機納入 |
1984年（昭和59年） |
コンベヤ技術の応用となる動く歩道（オートレーン）1号機納入 |
1984年（昭和59年） |
タワーパーキング2,000基納入達成 |
1985年（昭和60年） |
石川島輸送機（株）（現 当社）がクレーンメーカーの石川島クレーン（株）を吸収合併 |
1985年（昭和60年） |
1,200t/h石炭荷役用水平掻き取り式連続アンローダ1号機納入 |
1987年（昭和62年） |
タワーパーキング3,000基納入達成 |
1987年（昭和62年） |
世界最大級ジブクライミングクレーンJCC-900H、東京都庁舎の建設に貢献 |
1988年（昭和63年） |
石川島輸送機（株）（現 当社）が、台湾に合弁会社 安磊科技工程股份有限公司設立 |
1990年（平成2年） |
世界最大級ジブクライミングクレーンJCC-1500H、横浜ランドマークタワーの建設に貢献 |
1990年（平成2年） |
日本駐車場サービス（株）（現 当社）がPINシステム（パーキング稼働状況の常時監視システム）を販売開始 |
1990年（平成2年） |
タワーパーキング4,000基納入達成 |
1991年（平成3年） |
日本駐車場サービス（株）（現 当社）が（株）アイ・エイチ・アイ・パーキング・テクノスに商号変更 |
1991年（平成3年） |
エレベータパーキングを製造、販売開始 |
1992年（平成4年） |
石川島輸送機（株）（現 当社）がホイストのアフターサービス業を営む石川島ホイストサービス（株）（後の石川島運搬機械エンジニアリング（株））の株式を100％取得 |
1992年（平成4年） |
タワーパーキング5,000基納入達成 |
1992年（平成4年） |
大阪にエレベータパーキング1号機納入 |
1993年（平成5年） |
シャトルパーキングシステム1号機納入 |
1993年（平成5年） |
世界初、鉱石・石炭荷役用（鉄鉱石3,000t/h・石炭2,100t/h）水平掻取式連続アンローダ納入 |
1994年（平成6年） |
石川島輸送機（株）（現 当社）がアイ・エイチ・アイ・パーキング・テクノス（株）を吸収合併、 商号を石川島運搬機械（株）に変更 |
1994年（平成6年） |
石川島播磨重工業（株）（現 （株）IHI）から国内の機械式駐車装置の技術独占利用権使用許諾を受ける |
1994年（平成6年） |
本社を東京都中央区に移転 |
1995年（平成7年） |
Cシリーズエレベータパーキングを製造、販売開始 |
1995年（平成7年） |
ジブクライミングクレーンJCC-1500H、JCC-900H、JCC-400H、東京国際フォーラムの建設に貢献 |
1995年（平成7年） |
天井クレーン「UMクレーン」を製造、販売開始 |
1996年（平成8年） |
Cシリーズタワーパーキングを製造、販売開始 |
1996年（平成8年） |
タワーパーキング6,000基納入達成 |
1996年（平成8年） |
全事業所、全製品について品質保証に関する国際標準規格「ISO9001」の認証を取得 |
1996年（平成8年） |
東京証券取引所市場第二部上場 |
1997年（平成9年） |
パーキングメンテナンスのサービスセンター全国50か所開設 |
1999年（平成11年） |
24時間365日体制で専門のオペレータが対応するPaSCC（Parking Support & Control Center）開設
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2000年（平成12年） |
沼津メカトロセンター（研究開発施設）開設 |
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2000年（平成12年） |
横浜にマルチエレベータパーキング1号機納入 |
2000年（平成12年） |
駐車場運営管理事業を開始 |
2000年（平成12年） |
2,000t/hローラレスコンベヤ1号機納入 |
2000年（平成12年） |
最新型ジブクライミングクレーン（JCC－Vシリーズ）を製造、販売開始 |
2001年（平成13年） |
PaSCC（Parking Support & Control Center）大阪開設 |
2002年（平成14年） |
千葉にミニシャトルパーキング1号機納入 |
2002年（平成14年） |
最新型ロープバランス式水平引込クレーン1号機納入 |
2003年（平成15年） |
六本木ヒルズ住宅棟にシャトルパーキングを4基納入 |
2003年（平成15年） |
上海連絡員事務所開設（2011年〔平成23年〕3月廃止） |
2003年（平成15年） |
台湾に新型コンテナクレーン納入 |
2004年（平成16年） |
中国でパーキング合弁会社 杭州西子石川島停車設備有限公司（XIZI-IUK）設立 |
2004年（平成16年） |
世界初、「ゴムベルト式曲走タイプの動く歩道（曲走オートウェイ）」完成 |
2005年（平成17年） |
石川島播磨重工業株式会社（現 （株）IHI）から運搬機械および機械式駐車装置の両事業を譲受け |
2006年（平成18年） |
ダイキン工業（株）からの油圧式二・多段駐車装置メンテナンス事業の営業譲受け契約締結 |
2006年（平成18年） |
油圧式立体駐車装置を販売開始 |
2006年（平成18年） |
最新型エレベータ方式駐車装置｢IHIフォークパーキング｣を販売開始 |
2006年（平成18年） |
大連連絡員事務所開設（2011年〔平成23年〕3月廃止） |
2006年（平成18年） |
エレベータパーキング1,000基納入達成 |
2007年（平成19年） |
東京ミッドタウンにシャトルパーキング、エレベータパーキング、スクエアパーキング、二多段昇降横行式納入 |
2008年（平成20年） |
石川島運搬機械エンジニアリング（株）を吸収合併 |
2009年（平成21年）～2011年（平成23年） |
日本最高揚程のジブクライミングクレーンJCC-720AH 3基、東京スカイツリーRの建設に貢献
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2009年（平成21年） |
商号をIHI運搬機械（株）に変更 |
2010年（平成22年） |
日本初、民間企業に「二・多段式機械式駐車装置（多段式横行昇降式）用充電システム」納入 |
2010年（平成22年） |
シンガポール連絡員事務所開設（2013年〔平成25年〕9月廃止） |
2010年（平成22年） |
世界遺産 日光山輪王寺本堂（三仏堂）の平成大修理にともない、三仏堂の大伽藍を覆う 「素屋根」にクラブ式天井クレーン設置
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2011年（平成23年） |
最新型水平循環方式駐車装置｢IHIスーパースクエアパーキング｣を販売開始 |
2011年（平成23年） |
国内最大級400t/h穀物荷役用ニューマチックアンローダ納入 |
2011年（平成23年） |
（株）IHIからデリッククレーン・吊具事業譲受け |
2011年（平成23年） |
石川島建材工業（株）（現 （株）IHI建材工業）から自走式駐車場事業譲受け |
2011年（平成23年） |
マレーシアに現地法人（IHI Transport Engineering Malaysia SDN.BHD.）設立
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2012年（平成24年） |
（株）大京から扶桑エンジニアリング（現 （株）IHI扶桑エンジニアリング）の株式を購入し子会社化 |
2012年（平成24年） |
（株）IHIから西日本設計（株）の株式を購入し子会社化 |
2012年（平成24年） |
（株）IHIによる完全子会社化を目的とした株式公開買付けにともない、東京証券取引所市場第二部への上場廃止 |
2012年（平成24年） |
シンガポールの造船会社に世界最大級3,600t吊りフローティングクレーン納入 |
2012年（平成24年） |
インドネシアに現地法人（PT. IHI Transport Machinery Indonesia）設立
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2013年（平成25年） |
ベトナムの製鉄所から世界最大級鉱石・石炭荷役用（鉄鉱石3,000t/h・石炭2,000t/h）連続アンローダ受注 |
2013年（平成25年） |
アンゴラの造船会社にアフリカ最大級2,500t吊りジブクレーン納入
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2013年（平成25年） |
ベトナムのカイメップ・チーバイ港に港湾用クレーン納入 |
2013年（平成25年） |
新型ジブクライミングクレーンTS-500開発 |
2013年（平成25年） |
バイオマス燃料設備納入 |
2015年（平成27年） |
台湾に現地法人（台灣石川島運搬機械股份有限公司）設立 |
2015年（平成27年） |
タイに機械式駐車場を初納入
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2016年（平成28年） |
（株）日立ビルシステムからビル・ケア・パーキングシステム事業を吸収分割により承継 |
2016年（平成28年） |
光洋機械産業（株）から機械式立体駐車装置の保守・保全事業譲受け |
2016年（平成28年） |
駐車場として初の建築物省エネルギー性能表示制度の最高評価を取得
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2017年（平成29年） |
ナブコドア（株）から機械式立体駐車装置の保守・保全事業譲受け |
2018年（平成30年） |
中国に機械式駐車場事業の合併会社を設立 |
2018年（平成30年） |
オリエント産業（株）から機械式立体駐車装置の保守・保全事業を譲受け |
2021年（令和3年） |
（株）IHIエスキューブからコミュニティサイクル向けシステム開発、提供およびシステム保守事業を譲受け |
2023年（令和5年） |
IHI運搬機械株式会社設立50周年 |
